Новый бизнес-седан ES от Lexus представлен публике
Lexus представил новый бизнес-седан ES. Дебют состоялся на Шанхайском автосалоне, который открывается сегодня. Эта премьера восемь поколения ES проходит в Китае, где часто показывают новинки для местного рынка. Однако Lexus представил прототип будущей глобальной модели. Ожидается, что финальная версия седана поступит в продажу в середине 2026 года.
Седан больше не является роскошной версией Camry. Основой модели стала модернизированная архитектура TNGA-K, подходящая и для электрокаров. Посетители автосалона смогли оценить электрические варианты ES 350e и ES 500e. Первый обладает 224-сильным переднеприводным двигателем, а второй — 343-сильным полноприводным. Запас хода составляет 685 и 610 км соответственно.
Топовый электрокар ES 500e — самый быстрый в истории модели. Ускорение до 100 км/ч занимает всего 5,9 секунды. Технические детали силовой установки пока не полностью раскрыты. Известно, что батарея заряжается с 10% до 80% на 150-киловаттной станции за час при температуре 25°C. При −10°C процесс займет тоже час.
Кроме электрических версий, будут представлены и традиционные бензиновые модели. Базовый Lexus ES 300h оснастят 197-сильным мотором 2.0. Существует и более мощный ES 350h с 2.5-литровым двигателем. Его мощность варьируется от 201 до 247 л.с. Эти седаны могут быть как переднеприводными, так и полноприводными.
Новый Lexus ES подрос в размерах. Его колесная база увеличилась до 2950 мм. Длина теперь составляет 5140 мм, а ширина — 1920 мм. В высоту модель выросла почти на 11 см — до 1560 мм. Эти габариты уже сопоставимы с представительским LS
Седан больше не является роскошной версией Camry. Основой модели стала модернизированная архитектура TNGA-K, подходящая и для электрокаров. Посетители автосалона смогли оценить электрические варианты ES 350e и ES 500e. Первый обладает 224-сильным переднеприводным двигателем, а второй — 343-сильным полноприводным. Запас хода составляет 685 и 610 км соответственно.
Топовый электрокар ES 500e — самый быстрый в истории модели. Ускорение до 100 км/ч занимает всего 5,9 секунды. Технические детали силовой установки пока не полностью раскрыты. Известно, что батарея заряжается с 10% до 80% на 150-киловаттной станции за час при температуре 25°C. При −10°C процесс займет тоже час.
Кроме электрических версий, будут представлены и традиционные бензиновые модели. Базовый Lexus ES 300h оснастят 197-сильным мотором 2.0. Существует и более мощный ES 350h с 2.5-литровым двигателем. Его мощность варьируется от 201 до 247 л.с. Эти седаны могут быть как переднеприводными, так и полноприводными.
Новый Lexus ES подрос в размерах. Его колесная база увеличилась до 2950 мм. Длина теперь составляет 5140 мм, а ширина — 1920 мм. В высоту модель выросла почти на 11 см — до 1560 мм. Эти габариты уже сопоставимы с представительским LS